Системи для захисту врожаїв з кожним роком стають все більш досконалими, але злодіям досі вдається їх обійти. Про неймовірні махінації та роботу телеметрії у холдингу UkrLandFarming розповів Володимир Бабій, заступник директора департаменту ІТ, на IV Аграрній конференції "Ризики та протидія шахрайству
Машини нашпиговані датчиками
Під складним словом "телеметрія" ховається звичайне вимірювання показників на відстані. Вимірювання здійснюється за допомогою датчиків. Результати автоматично передаються каналами зв'язку на приймальні пристрої, де вони розшифровуються для наступної обробки або реєстрації.
За словами Володимира, UkrLandFarming на основі даних GPS-навігації та інших пристроїв автоматично формує шляховий лист. Технологія дозволяє підключатися до бортового комп'ютера трактора. Використовуючи датчики, вони отримують дані про виконану роботу, використання палива, мотогодини тощо. Уся інформація збирається у єдину систему, яка аналізує/створює шляховий лист і опрацьовує дані, виводячи на екран диспетчеру показники про відхилення. Диспетчер працює лише з тими показниками, які система видає як підозрілі (виходять за стандартні межі).
На кластері від 30 до 60 тис. га землі працює 4 диспетчери. Там може бути 60-80 машин. Використовуючи зазначену систему, вони повністю справляються з навантаженням. Дивлячись на трек, ми можемо бачити, чи закрив механізатор повністю поле, чи зробив він це якісно. Підключаючись по ISOBUS, якщо це дозволяє причіпне обладнання, ми також отримуємо такі показники, як норма висіву, внесення і виливу. Ми розуміємо по ділянках, де працівник вилив розчин, а де, приміром, зробив це "з перекриттям". По факту ми отримуємо візуальний результат якості виконання робіт. Це стимулює механізаторів робити свою роботу краще, бо знають: їх контролюють і халтурити вже не вийде
Зникнення: уроки магії від механізатора
Використовуючи ширину захвату та візуальність спеціалісти холдингу бачать, коли поле було погано оброблене. У таких випадках механізаторів штрафують за неякісну роботу. Також завдяки таким показникам, як швидкість, передача і оберти, можна оцінити якість виконання роботи: чи працює механізатор "заглибленим", чи просто проходить по полю, неякісно використовуючи трактор. Так контролюють рихлення, від якого надалі значно залежить формування врожаю.
IV Аграрна конференціїя"Ризики та протидія шахрайству". Фото: Aggeek
Показники мотогодин та використання палива по форсунках двигуна показує точне використання пального.
Ні для кого не секрет, що бувають випадки, коли механізатори використовують техніку на несанкціонованих полях. Вони просто вимикають GPS, чекають, поки розрядиться батарейка на трекері, потім їдуть виконують свої роботи. Далі стають на те саме місце, заправляють баки до того ж показника, де було паливо. Але звіти щодо мотогодин та інші показники показують нам відхилення. Після цього з такими механізаторами починає працювати служба безпеки. Подібні випадки бувають все рідше, але 2-3 рази на рік досі трапляються. При тому, що механізатори знають про контроль, все ж йдуть на ризик
Система телеметрії холдингу сама формує екстрені повідомлення. Наприклад, агрономів повідомляють, коли техніка виходить за рамки показників при оранці, чи коли трактор сіє кукурудзу швидше 8 км/год. Агроном отримує СМС: "Трактор… перевищує швидкість посіву". Подібні сповіщення використовують для контролю простою техніки. Коли простій триває понад 10 хв., диспетчер отримує сервісне повідомлення. На основі цієї інформації в автоматичному режимі формуються звіти. Диспетчер, зводячи весь план, подає його керівництву, яке може приймати рішення про "переведення" техніки. Так, на весняно-польові роботи і жнива техніку переводять з півночі на південь, а потім зміщують її назад по мірі жнив на північні регіони.
В обхід системи "Свій-Чужий" — у змові всі
Система обліку врожаю допомагає зібрати дані про фактичну урожайність по кожному полі. Для цього треба обладнати комбайн, поставивши трекер, RFID-мітки, зробивши вивантаження лише за картками. Усі вивантаження збираються в один документ, а далі система слідкує за автомобілем, повідомляючи диспетчера про певні події (зупинка, відключення трекера тощо).
Така система допомагає Ukrlandfarming розуміти рівень врожайності, та надалі формувати рекомендації по обробітку конкретного поля. Також у компанії на кожному комбайні встановлена система "Свій-Чужий", яка включає встановлення у бункер комбайну об'ємних датчиків з кроком у 500/1000 літрів. Така система дієва лише за умови, якщо комбайн не вивантажується на ходу.
Володимир Бабій каже, що найпоширенішими зловживаннями є:
- крадіжка на полі (завантаження в сторонній автомобіль);
- крадіжка/зсипання в дорозі (з'їзд з дороги та зсипання;
- передача GPS в легковий автомобіль);
- обмолот чужими комбайнами наших полів. вивантаження в обхід системи "Свій-Чужий".
Ми стикнулися з тим, що які ми не робимо розумні системи безпеки, механізатори вигадують, як їх обійти. Вони навіть змогли вивантажити бункер, не подаючи запалення. Я був дуже здивований, коли це виявили. Також на одному з наших господарств обійшли систему "Свій-Чужий"! В змові були керівник служба безпеки, вантажник, механізатор, агроном. Тоді кожна третя машина йшла "на ліво". Так ми втратили на господарстві у тисячу гектарів кукурудзи урожайність біля тони з гектара. Тому головна порада: довіряй, але перевіряй. Система із сенсорами — ніколи не збреше, а людина… Чим більші гроші, тим більше може бути коло зацікавлених осіб, які хочуть у власника забрати кошти
Серед порушень, наприклад, виявляли з'їзди, де машина скидала 400-600 кг, використовуючи таємні люки. Також був випадок, коли машина їхала по трасі, зменшувала швидкість до 20-30 км/год, а з-заду до неї чіплявся вантажний автомобіль. Під тент, який недобросовісно запломбували, заходила труба, яка перекачувала 3-4 тони зерна. Минулого року був випадок, коли машина зупинялася біля придорожнього кафе на 5 хвилин. За цей час команда з кількох людей перекидала відрами 1,5 -2 тони врожаю.
Нагадаємо, раніше Aggeek писав про інші сучасні технології боротьби з агрошахраями.
