Коллеги из BusinessViews выпустили спецпроект, в котором описана украинская логистика и как ее оптимизировать. Мы выбрали самое интересное, связанное с сельским хозяйством.
1. Украина наращивает экспорт агропродукции
По данным Государственной службы статистики Украины, экспорт сельхозпродукции в 2016 году составил $15,6 млрд — это на 4,5% больше, чем в 2015 году. При этом в прошлом году был установлен новый рекорд по продаже зерновых культур — 40,2 млн. тонн.
Главным направлением для экспорта стала Азия, а основными импортерами — Индия, Египет и Китай. Агропродукция в эти страны в основном доставляется с помощью водного транспорта — capesize, panamax. "По воде" Украина также чаще всего торгует со странами Средиземного и Черного морей: Турцией, Италией и Израилем.
.jpg)
2. Украине выгоднее доставлять агропродукцию в порт с помощью речного транспорта
Украина экспортирует большую часть агропродукции благодаря морским портам, а приезжает она в порт в основном с помощью железнодорожного и автомобильного транспорта. Но с точки зрения расходов на транспортировку наиболее выгодным решением является речной транспорт. Если Украина будет увеличивать речной флот и улучшать инфраструктуру, то в будущем на доставке продукции в порт можно сэкономить $125 млн в год.
3. 22% всех автомобильных перевозок связаны с продовольствием
Это более 28 млн тонн продукции. Чаще всего это транспортировка грузов на элеваторы и в морские порты, а также экспорт продукции. В свою очередь, большинство сельскохозяйственных грузов — это зерновые, они составляют около 40% всех перевозок.
4. Железнодорожные перевозки зерновых выросли на 14%
Это при том, что общий объем грузов, перевозимых по железной дороге сокращается уже несколько лет подряд. Причиной этому стала война на Донбассе, уменьшение экспорта в страны СНГ и износ железнодорожных составов. В основном, железная дорога в Украине используется для внутренних перевозок, и зерновые чаще всего доставляют на элеваторы и в морские порты.
Помимо транспортировки зерна, железнодорожный транспорт также часто используют для перевозки химических и минеральных удобрений. В 2015 году объем таких перевозок уменьшился на 12%.
5. В Украине больше всего элеваторов ориентированных на доставку автотранспортом
89% или 774 элеватора могут принимать сельхозпродукцию, доставленную автомобильным транспортом. Больше всего их в Полтавской, Кировоградской и Винницкой областях.
6. При этом аж 77% элеваторов имеют инфраструктуру для железнодорожного транспорта
Это 670 элеваторов и их можно чаще всего найти в Полтавской, Винницкой и Хмельницкой областях. Таким образом, большая часть элеваторов в Украине способна принимать грузы от двух основных видов транспорта.
7. Всего 53 элеватора могут принимать груз от речного транспорта
Такой недостаток речных элеваторов и является причиной слабого использования водного транспорта для перевозки зерна. Большая часть таких элеваторов сосредоточена вдоль Днепра и на юге страны, а самый большой из них — это Светловодский речной терминал, который может хранить 94 тыс. тонн зерна. Он находится рядом с городом Кременчуг.
Больше интересных графиков вы можете найти в спецпроекте "Транспорт Украины" .
